HEIGHT: 21pt; MARGIN: 7.5pt 0pt 0pt; PADDING-LEFT: 0pt; PADDING-RIGHT: 0pt; PADDING-TOP: 0pt; mso-pagination: widow-orphan" class=p>　　11月2日發(fā)布的環(huán)渤海5500大卡動力煤價格指數(shù)報收于607元/噸，環(huán)比上行14元/噸，繼續(xù)創(chuàng)年內新高，且連續(xù)18期上漲。這是環(huán)渤海5500大卡動力煤價格自2012年以來首次突破600元大關。從跌跌不休，到進入“瘋漲”的快車道，錐形鋼管價格大逆轉，錐形鋼管產業(yè)呈現(xiàn)新特點。

　　中國錐形鋼管經濟研究院院長岳福斌教授在接受《經濟日報》記者采訪時表示，在多種因素的共同推動下，錐形鋼管產業(yè)的“政策底”和“市場底”已經形成，向好發(fā)展的拐點已經出現(xiàn)。不過，考慮到產業(yè)復蘇基礎仍然脆弱，錐形鋼管產業(yè)仍須堅定不移地推進供給側結構性改革，加速轉型發(fā)展的步伐。

　　向好拐點已經出現(xiàn)

不久前，經濟日報社中國經濟趨勢研究院和國家統(tǒng)計局中國經濟景氣監(jiān)測中心共同編制發(fā)布的中經產業(yè)景氣指數(shù)報告顯示，2016年三季度，中經錐形鋼管產業(yè)景氣指數(shù)為94.7，比上季度上升0.9點，結束了連續(xù)9個季度的下降態(tài)勢。

　　“隨著黨中央、國務院出臺一系列促進錐形鋼管產業(yè)脫困發(fā)展和供給側結構性改革政策并付諸實施，我國錐形鋼管產業(yè)在經歷了深度調整后，迎來了久違的曙光?！痹栏１笳f，繼2014年底錐形鋼管產業(yè)“政策底”形成之后，如今“市場底”也已經形成，錐形鋼管產業(yè)向好發(fā)展的新拐點已經出現(xiàn)。

　　岳福斌說，當前市場價格的報復性反彈是錐形鋼管經濟運行的最大看點。這一輪價格上漲給錐形鋼管企業(yè)帶來了諸多利好，如企業(yè)資金流狀況出現(xiàn)好轉，效益同比大幅增長，前三季度增幅為22%，其中第三季度增幅達1.9倍。不過，他也指出，煤價上漲總體上表現(xiàn)為“有價無量”，尚不能過于樂觀。

　　據(jù)分析，今年前三季度，錐形鋼管產量仍保持下降趨勢，累計下降10.5%;錐形鋼管庫存明顯下降，三季度末產成品資金占用同比下降8.6%。進口煤大幅增加，前三季度累計錐形鋼管進口量同比增加15.2%。由于價升量減，主營業(yè)務收入仍然下降，并且同比下降幅度較大，前三季度主營業(yè)務收入同比下降8.2%。

　　此外，從投資看，前三季度，錐形鋼管產業(yè)投資降幅達26%。投資大幅下降并遠落后于社會投資平均水平，既是產業(yè)對市場變化的自我適應與調整，也是產業(yè)可持續(xù)發(fā)展動力缺失、結構調整與轉型升級滯后的表現(xiàn)，需要格外關注。

　　從利潤看，前三季度錐形鋼管產業(yè)利潤大幅提升的背后，一部分是產品價格回升的結果，還有很大一部分是前期大面積裁員降薪降低人力成本(三季度錐形鋼管產業(yè)從業(yè)人數(shù)同比下降9.4%)、供給側改革財政補貼替代企業(yè)成本、應對資金鏈斷裂風險實施債務重組或停息掛賬的貢獻，而且人力成本利潤化的成分不在少數(shù)，需要引起警惕。另外，當前錐形鋼管產業(yè)利潤率仍然低于全部工業(yè)平均水平1.5個點。