上期所螺紋鋼期貨1710合約5日早盤以3,200元/噸高開，隨后高位震蕩，全天最低3，173元/噸，最高3，285元/噸，收3，222元，較上一交易日(31日)結(jié)算價(jià)漲56元/噸，成交4，368,094,持倉量2，455，878手，減9，164手。
 

錐形鋼管卷板期貨1710合約5日早盤以3，200元/噸高開，錐形鋼管隨后沖高回落，全天最低3，認(rèn)定中國匯率操縱國，早上10點(diǎn)中國央行就“開閘放水”—今日在發(fā)放抵押補(bǔ)充貸款(PSL)的基礎(chǔ)上進(jìn)行1,100億逆回購，此前曾連續(xù)十三天暫停公開市場操作。錐形鋼管當(dāng)然這種邏輯未必是真，錐形鋼管的解釋為現(xiàn)在的基調(diào)是維持穩(wěn)定，之前收的有點(diǎn)緊所以現(xiàn)在放一點(diǎn)出來，正常。
    那么源于之前因?yàn)榱鲃?dòng)性緊縮導(dǎo)致商品價(jià)格下跌的市場是否因?yàn)檠胄写伺e有了更多的反彈理由呢？為全力推進(jìn)天津港船舶污染治理，錐形鋼管加快調(diào)整天津港煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)方式，天津市明確要求4月底前，天津港不再接收柴油貨車運(yùn)輸?shù)募勖禾?。　　此?xiàng)部署較國家《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》“7月底前，天津港不再接收柴油貨車運(yùn)輸?shù)募勖禾俊钡囊筇崆?個(gè)月，錐形鋼管治理力度，鐵腕、鐵心治污的決心，最大限度減少柴油車輛長途運(yùn)輸煤炭造成的尾氣排放和揚(yáng)塵污染，確保港口治污取得實(shí)效。
    同時(shí)，錐形鋼管資本市場上對雄安新區(qū)的關(guān)注度還沒有完全熄滅前，李克強(qiáng)釋放了一個(gè)要打造“粵港澳大灣區(qū)”的重磅消息，引燃了市場的熱情，錐形鋼管但實(shí)際兩者完全不同，這里不做陳述。
收于3，170元/噸，較上一交易日(31日)結(jié)算價(jià)跌23元/噸錐形鋼管，成交量512,032，持倉量504，066手，增63，826手。
 

鐵礦石期貨1709合約5日早盤以556元/噸平開，隨后沖高回落，全天最低552.5元/噸，最高578.5元/噸，報(bào)收于559.5元/噸，較上一交易日(31日)結(jié)算價(jià)漲3.5元/噸，成交1，544，052，持倉量1，445，032手，增78，870手。